柴油車如(ru)果處理車(che)輛排放尾(wei)氣，會對空(kong)氣早上污(wu)染，所以一(yi)般會使用(yong)車用尿素(su)來進行處(chu)理，當使用(yong)了車🏃🏻‍♂️用尿(niao)素後⭐，發現(xian)車輛尾氣(qi)還是超标(biao)了，這該怎(zen)麽解決？今(jin)天廣正化(hua)工跟大家(jia)分享關于(yu) 造(zao)成車輛尾(wei)氣超标的(de)原因 。

　　造成(cheng)車輛尾氣(qi)超标的原(yuan)因

　　燃油系(xi)統積碳是(shi)造成車輛(liang)尾氣超标(biao)的主要原(yuan)因💃，也是廢(fei)氣的來源(yuan)。由于燃油(you)品質、怠速(su)、空氣粉塵(chen)等原因，燃(ran)油系統中(zhong)的⁉️噴油器(qi)、進氣門、火(huo)花塞、燃燒(shao)室等部位(wei)産生積碳(tan)，導緻⭐燃燒(shao)室油氣比(bi)例不均，燃(ran)油燃燒不(bu)充分，造成(cheng)大量的CO、NO、HC尾(wei)氣✏️排放。

　　1、氧(yang)傳感器損(sun)壞

　　傳感器(qi)用于檢測(ce)廢氣中的(de)氧氣濃度(du)，并向ECU發送(song)反饋👅信号(hao)，然後ECU控制(zhi)噴油器噴(pen)油量的增(zeng)加和減少(shao)，從而将混(hun)合氣的空(kong)燃比控制(zhi)在理論值(zhi)附近。因爲(wei)氧傳感器(qi)是陶瓷🌐的(de)，所以很容(rong)易損壞。積(ji)碳一旦阻(zu)止🎯或阻擋(dang)外界空氣(qi)進入氧傳(chuan)感器，氧傳(chuan)感器輸出(chu)信号不準(zhun)确，ECU無法及(ji)時修正空(kong)燃比，導緻(zhi)燃燒不充(chong)分✔️。損壞嚴(yan)重的時候(hou)可以用電(dian)腦檢測，損(sun)壞不嚴重(zhong)的時候需(xu)要專業判(pan)斷。

造成車輛(liang)尾氣超标(biao)的原因

　　2、三(san)元催化轉(zhuan)化器堵塞(sai)故障

　　三元(yuan)催化劑中(zhong)毒失效的(de)主要原因(yin)是燃油不(bu)完全燃㊙️燒(shao)後産生的(de)積碳和油(you)漬随着時(shi)間的推移(yi)吸附在三(san)元催化劑(ji)表面，導緻(zhi)三元催化(hua)劑堵塞失(shi)效和中毒(du)，使有害氣(qi)體無法轉(zhuan)化爲🈲無害(hai)氣體排放(fang)。結果，車輛(liang)的廢氣在(zai)年度檢查(cha)中超标，未(wei)能通🔆過檢(jian)查。

　　3、其他原(yuan)因

　　廢氣不(bu)合格的原(yuan)因是混合(he)氣過濃或(huo)過稀(尤其(qi)是🔴NO值超标(biao))。要⛱️檢查的(de)部件包括(kuo)火花塞、點(dian)火線圈、高(gao)壓線和噴(pen)油器。其次(ci)，電控系統(tong)的檢測也(ye)很重要，通(tong)過診斷電(dian)腦看數據(ju)就可以判(pan)斷故障點(dian)。

　　以上所述(shu)的幾點就(jiu)是造成車(che)輛尾氣超(chao)标的原因(yin) ，尾氣不達(da)标不僅年(nian)檢不通過(guo)，還會對車(che)造成很大(da)☔的💛損害，對(dui)環境也有(you)很大的影(ying)響，所以要(yao)定期檢查(cha)車輛使用(yong)車用尿素(su)是否正常(chang)，希望可以(yi)幫到您。如(ru)果您想購(gou)買車用尿(niao)素原料，可(ke)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼以選擇廣(guang)正化工心(xin)連心車用(yong)尿素原料(liao)🙇‍♀️，價格便宜(yi)，配制簡單(dan)🔞，達标達量(liang)，詳情歡迎(ying)電話咨詢(xun)。