車用(yong)尿素（AdBlue）是(shi)一種用(yong)于柴油(you)車輛的(de)尾氣處(chu)理液，它(ta)在減少(shao)👉氮氧化(hua)物（NOx）排放(fang)方面起(qi)着重要(yao)作用，其(qi)含量✌️一(yi)般♊爲32.5%，有(you)朋友不(bu)了解 車(che)用尿素(su)32.5%含量的(de)原因 ，想(xiang)着不是(shi)這個含(han)量的車(che)用尿素(su)，車輛是(shi)否也能(neng)夠正常(chang)運行，具(ju)體我們(men)往下了(le)解。

　　車用(yong)尿素32.5%含(han)量的原(yuan)因

　　1、車用(yong)尿素的(de)32.5%含量經(jing)過嚴格(ge)的研究(jiu)和實驗(yan)，被認爲(wei)是在減(jian)少排放(fang)物的同(tong)時提供(gong)最佳性(xing)能和效(xiao)率的理(li)想濃度(du)。這個含(han)量可以(yi)确保尿(niao)素在尾(wei)氣處理(li)系統中(zhong)的最佳(jia)工作條(tiao)件，從而(er)實現有(you)效的NOx還(hai)原。

　　2、選擇(ze)32.5%尿素（±1%）+67.5%(±1%)純(chun)水的組(zu)合作爲(wei)車用尿(niao)素溶液(ye)标準的(de)原因：該(gai)濃度✍️下(xia)尿素溶(rong)液可達(da)到-11℃冰點(dian)，這是其(qi)他濃度(du)情況下(xia)❤️所不能(neng)達到的(de)指标。而(er)且這個(ge)濃度的(de)尿素溶(rong)液适應(ying)範圍最(zui)廣，不易(yi)結冰。

車(che)用尿素(su)32.5%含量的(de)原因

　　3、車(che)用尿素(su)通過選(xuan)擇性催(cui)化還原(yuan)（SCR）技術來(lai)降低NOx排(pai)放。在SCR系(xi)統中，尿(niao)素與尾(wei)氣中的(de)NOx反應，生(sheng)成無害(hai)的氮氣(qi)和水蒸(zheng)氣。32.5%的尿(niao)素含量(liang)是🔱爲了(le)确保SCR系(xi)統的正(zheng)常運行(hang)和最佳(jia)效果。簡(jian)單來說(shuo)，低于标(biao)準濃度(du)的尿素(su)溶液不(bu)能很好(hao)完全還(hai)原氮氧(yang)化物爲(wei)無害氣(qi)體。

　　尿素(su)含量直(zhi)接影響(xiang)NOx的催化(hua)效率和(he)尿素溶(rong)液的凝(ning)固🔞點。在(zai)SCR還原系(xi)統中，尿(niao)素溶液(ye)的濃度(du)是關鍵(jian)因素之(zhi)一，過高(gao)或過低(di)的濃度(du)不僅不(bu)能提高(gao)NOx的轉化(hua)效率，反(fan)而會造(zao)成氨氣(qi)的滑失(shi)（由于過(guo)高🏃🏻‍♂️的NH3/NOx比(bi)造成的(de)氨氣漏(lou)失），形成(cheng)二次污(wu)染物氨(an)氣。

　　4、車用(yong)尿素的(de)32.5%含量經(jing)過長時(shi)間的研(yan)究和測(ce)試，被證(zheng)明在💋各(ge)種工作(zuo)條件下(xia)都能保(bao)持穩定(ding)性和耐(nai)久性。這(zhe)個含量(liang)可以🈲确(que)保🧑🏽‍🤝‍🧑🏻尿素(su)🔞在各種(zhong)溫度和(he)濕度條(tiao)件♌下保(bao)持穩定(ding)，從而保(bao)證系統(tong)的可靠(kao)性和持(chi)久性。

　　綜(zong)上所述(shu)就是車(che)用尿素(su)32.5%含量的(de)原因 ，車(che)用尿素(su)32.5%的含量(liang)是經過(guo)科學研(yan)究和實(shi)驗驗證(zheng)的最佳(jia)選擇。它(ta)可以确(que)保尾氣(qi)處理系(xi)統的最(zui)佳性能(neng)和效率(lü)，同時保(bao)持穩定(ding)性和耐(nai)久性。這(zhe)對于減(jian)少柴油(you)車輛的(de)NOx排放，改(gai)善空氣(qi)質量和(he)保護環(huan)境都起(qi)着重要(yao)作用💰。廣(guang)正化工(gong)長期供(gong)應心連(lian)心車用(yong)尿素原(yuan)料，價格(ge)便宜，純(chun)度高，無(wu)需提純(chun)，方便使(shi)用，歡迎(ying)電話🔞咨(zi)詢。