車用尿素(su)消耗太多(duo)的原因有(you)哪些?

　　車輛行(hang)駛使用到(dao)車用尿素(su)，盡可能的(de)減少汽車(che)尾👌氣對🆚空(kong)氣的污染(ran)，而有些車(che)主在使用(yong)車用尿素(su)過㊙️程中，發(fa)現車用尿(niao)素消耗太(tai)多，這是什(shi)麽原因造(zao)成👈的呢?怎(zen)樣的消耗(hao)量才🧡算的(de)上多，有沒(mei)有大概的(de)範圍呢?

　　車(che)輛行駛消(xiao)耗的車用(yong)尿素，消耗(hao)多少才算(suan)多?車用尿(niao)素消耗量(liang)是有相對(dui)于的标準(zhun)範圍的，正(zheng)常情況😄下(xia)，國四車輛(liang)消耗100L的柴(chai)油時，會消(xiao)耗3-5L的車用(yong)尿素，國五(wu)的會相對(dui)少一些。當(dang)消耗車用(yong)尿素超過(guo)或者遠超(chao)于這個範(fan)圍時，則屬(shu)于車用尿(niao)素消耗太(tai)多，那麽 車(che)用尿素消(xiao)耗太多的(de)原因有哪(na)些?

　　 1、尿素噴(pen)嘴位置

　　如(ru)果尿素噴(pen)嘴安裝位(wei)置不合适(shi)，則引起的(de)NOX轉換效率(lü)低引起的(de)發動機限(xian)扭。尿素噴(pen)嘴安裝座(zuo)是斜焊在(zai)管子上的(de)，尿💔素噴出(chu)去以後和(he)排出廢氣(qi)的方向有(you)夾角，不能(neng)完全混合(he)👅，噴在管壁(bi)上的尿素(su)就會結👌晶(jing)，使得NOX的💃🏻轉(zhuan)換效率👉降(jiang)低，NOX傳感器(qi)把信号💋給(gei)ECU，ECU限制發💃動(dong)機的功率(lü)，就會出現(xian)尿👄素噴嘴(zui)周圍有尿(niao)素結晶、尾(wei)氣後處理(li)的進氣管(guan)尿素噴嘴(zui)安裝座堵(du)塞了大部(bu)分，進氣管(guan)内部有尿(niao)素☎️結晶這(zhe)種現象。

　　 2、發(fa)動機

　　發動(dong)機自身出(chu)現故障的(de)時候，也就(jiu)是共軌系(xi)統出現💘了(le)故障，同樣(yang)會造尿素(su)燃燒不充(chong)分，尾氣質(zhi)量不達标(biao)。

　　 3、氮氧傳感(gan)器

　　當氮氧(yang)傳感器檢(jian)測到車輛(liang)的尾氣不(bu)達标時候(hou)，就會多💜噴(pen)射尿素。

　　 4、尿(niao)素泵

　　尿素(su)泵内部的(de)故障會導(dao)緻建壓失(shi)敗或者是(shi)氣助式💋的(de)尿素泵更(geng)容易造成(cheng)多燒尿素(su)。

　　 5、排(pai)溫傳感器(qi)

　　當排溫傳(chuan)感器180度的(de)時候會傳(chuan)信号給電(dian)腦版，才會(hui)讓噴嘴開(kai)🏃‍♀️始噴射尿(niao)素，如果排(pai)溫傳感器(qi)故障時候(hou)，溫度沒有(you)到180度就會(hui)開始噴射(she)尿素造成(cheng)尿素的多(duo)消耗。

　　 6、車輛(liang)油品以及(ji)尿素質量(liang)

　　當這些用(yong)品質量差(cha)的時候發(fa)動機産生(sheng)的尾氣内(nei)有害♊氣📞體(ti)就會多，所(suo)以就會需(xu)要更多的(de)尿素來參(can)與反應，造(zao)成尿素消(xiao)🌈耗量大。

　　 7、路(lu)況

　　如果車(che)輛長期走(zou)山路起伏(fu)路段，就會(hui)造成車輛(liang)發動㊙️機💁内(nei)的燃燒不(bu)充分，尾氣(qi)的質量可(ke)想而知，同(tong)樣也是🛀造(zao)成尿素⁉️消(xiao)耗大的原(yuan)因。

　　以上就(jiu)是造成車(che)用尿素消(xiao)耗太多的(de)原因，當車(che)主發現車(che)用尿素消(xiao)耗過多/過(guo)快時，可以(yi)從上面找(zhao)一下原✨因(yin)。另外如🆚果(guo)想😘要購買(mai)心連心車(che)用尿素原(yuan)料自行配(pei)置，可以咨(zi)詢0757-80368444，13612463563。心連心(xin)車用尿素(su)原料專用(yong)于車用尿(niao)素溶液，不(bu)需要提純(chun)，直接跟高(gao)純水配置(zhi)使用即可(ke)，使用方便(bian)簡單，價格(ge)便宜，質量(liang)有保證。

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