車用(yong)尿素與(yu)柴油車(che)動力有(you)關系嗎(ma)

　　車用(yong)尿素屬(shu)于一種(zhong)環保産(chan)品，可以(yi)使柴油(you)車排放(fang)尾✏️氣符(fu)合㊙️排🔞放(fang)标準。有(you)一些車(che)主爲了(le)省錢，不(bu)加入車(che)用尿素(su)行駛，發(fa)現車輛(liang)👌的動力(li)沒有使(shi)用車用(yong)尿素時(shi)的足，那(na)麽 車用尿(niao)素與柴(chai)油車動(dong)力有關(guan)系嗎 ?

　　車(che)用尿素(su)與柴油(you)車動力(li)有關系(xi)嗎?

　　肯定(ding)時有一(yi)定的關(guan)系的。如(ru)果柴油(you)車使用(yong)質量不(bu)好或者(zhe)濃度不(bu)達标的(de)車用尿(niao)素時，車(che)用尿素(su)會直接(jie)在噴射(she)頭上形(xing)成結晶(jing)，因此車(che)輛能和(he)廢氣混(hun)合的尿(niao)素量就(jiu)會減少(shao)，使得車(che)輛排氣(qi)中的氮(dan)氧化物(wu)含量增(zeng)加。車輛(liang)爲了較(jiao)少排放(fang)有害物(wu)，會較少(shao)噴油嘴(zui)的噴油(you)量，這最(zui)終會導(dao)📞緻車輛(liang)的動👣力(li)降低。

　　車(che)用尿素(su)配合的(de)是SCR系統(tong)(選擇性(xing)催化還(hai)原技術(shu))，當柴油(you)機将燃(ran)燒後的(de)氣體排(pai)出燃燒(shao)室時，控(kong)制器接(jie)收到🐉指(zhi)令，就會(hui)讓尿💃🏻素(su)泵🥵從尿(niao)素箱抽(chou)取尿素(su)液體，通(tong)過噴嘴(zui)噴入排(pai)氣管道(dao)，與廢🎯氣(qi)均勻⛹🏻‍♀️的(de)結合，再(zai)通過SCR用(yong)的催化(hua)過濾器(qi)，此時就(jiu)能将柴(chai)油機主(zhu)要的排(pai)放污染(ran)氣體🔞NOx以(yi)及顆粒(li)過濾清(qing)除。

車用尿(niao)素與柴(chai)油車動(dong)力是有(you)關系

　　柴(chai)油車環(huan)保标準(zhun)從國三(san)增強到(dao)國六，氮(dan)氧化合(he)物環保(bao)達标通(tong)✨常需用(yong)采用選(xuan)擇性催(cui)化複原(yuan)(SCR)工藝，借(jie)🐕助車用(yong)尿素溶(rong)液對排(pai)放中的(de)氮氧化(hua)合物進(jin)行處置(zhi)，将氮氧(yang)化物轉(zhuan)變成無(wu)害的氮(dan)和水。國(guo)六柴油(you)車工作(zuo)中，尿素(su)消耗量(liang)是柴油(you)使用量(liang)的約3%~5%，規(gui)範的國(guo)六重型(xing)柴油車(che)消耗尿(niao)素約2噸(dun)/每車。

　　柴(chai)油發動(dong)機的運(yun)行原理(li)是通過(guo)物理的(de)方式把(ba)柴油其(qi)他混🧑🏾‍🤝‍🧑🏼合(he)物進行(hang)壓縮，壓(ya)縮到很(hen)小的體(ti)積，溫度(du)也會升(sheng)高，随之(zhi)就會燃(ran)燒膨脹(zhang)産生動(dong)力。總的(de)來說，柴(chai)油發動(dong)機是依(yi)靠自身(shen)壓燃來(lai)産生動(dong)力，與之(zhi)帶來的(de)就是🔴柴(chai)油發動(dong)機動力(li)更♉強。但(dan)是我們(men)都知道(dao)，無論是(shi)哪種燃(ran)油車，它(ta)們排放(fang)的尾氣(qi)都會産(chan)生有害(hai)氣體，所(suo)以✂️說🤞汽(qi)油車身(shen)上增加(jia)了三元(yuan)催化器(qi)，通過催(cui)化劑來(lai)溶解釋(shi)放的氮(dan)氧化合(he)物，從而(er)到達環(huan)保的要(yao)求。

　　以上(shang)所述可(ke)以了解(jie) 車用尿(niao)素與柴(chai)油車動(dong)力是有(you)關系 ，希(xi)望可以(yi)幫到您(nin)。廣正化(hua)工長期(qi)供應心(xin)連心車(che)用🌈尿素(su)顆粒，價(jia)格便宜(yi)，含量46.6%，無(wu)需提純(chun)的高純(chun)尿素顆(ke)粒，歡🐆迎(ying)電話選(xuan)購。