車用尿(niao)素的标準損(sun)耗是3-5L車用尿(niao)素，損耗100L的柴(chai)油，超過🍉很多(duo)👣這個值就算(suan)車用尿素燒(shao)的多了，車用(yong)尿素消耗得(dé)多💃不僅❄️是增(zeng)加車用尿素(su)的成本，還可(ke)能對車輛有(yǒu)損害，那麽 造成車用(yòng)尿素燒的多(duo)的原因 有哪(nǎ)些呢

　　車用尿(niào)素燒的多，很(hěn)多車友都會(huì)關注的問題(ti)，所以我們💘需(xū)要注意排溫(wēn)傳感器溫度(du)達到了180度的(de)時候尿素才(cái)會噴射，再比(bi)如氮氧傳感(gan)器檢測到尾(wěi)氣不達标的(de)時候會加大(dà)尿素的噴射(shè)量等這些。

　　造(zào)成車用尿素(sù)燒的多的原(yuan)因

　　1.氮氧傳感(gǎn)器 ：當氮氧傳(chuán)感器檢測到(dao)車輛的尾氣(qi)不達标時候(hou)，就會多噴射(shè)車用尿素。

　　2.尿(niào)素噴嘴位置(zhì)：尿素噴嘴安(ān)裝位置不合(he)适引起的NOX轉(zhuǎn)換效㊙️率🛀🏻低引(yin)起的發動機(ji)限扭。尿素噴(pēn)嘴安裝座是(shì)斜焊在管子(zǐ)上的，尿素噴(pen)出去以後和(hé)排出廢氣的(de)方向有夾角(jiǎo)，不能完💋全混(hun)合，噴在管壁(bi)上的尿素就(jiù)會結晶，使得(de)NOX的轉換效率(lü)降低，NOX傳感器(qì)✍️把信号給🤟ECU，ECU限(xiàn)制發動機的(de)功率，就會出(chu)現尿素噴嘴(zuǐ)周圍有尿素(sù)結晶、尾氣後(hòu)處理的進氣(qi)管尿素噴嘴(zuǐ)安裝座堵塞(sai)了大部分，進(jin)氣管内部有(yǒu)尿素結❗晶這(zhè)種現象。

　　3.尿素(sù)泵: 尿素泵内(nei)部的故障會(huì)導緻建壓失(shi)敗或者是🐪氣(qi)助式的尿素(sù)泵更容易造(zao)成多燒尿素(su)。

造成車(che)用尿素燒的(de)多的原因

　　4.排(pái)溫傳感器：當(dāng)排溫傳感器(qì)180度的時候會(huì)傳信号給電(dian)腦版🔴，才♋會讓(rang)噴嘴開始噴(pēn)射尿素，如果(guo)排溫傳感器(qì)故障時⭐候，溫(wēn)度沒有到180度(du)就會開始噴(pēn)射尿素造成(chéng)尿素的多消(xiao)耗。

　　5.車輛油品(pin)及尿素質量(liàng)：當這些用品(pin)質量差的時(shi)候發動機産(chǎn)🔴生的尾氣内(nèi)有害氣體就(jiù)會多，所以就(jiù)會需要更多(duo)的尿💞素來✌️參(cān)與反應，造成(cheng)尿素消耗量(liàng)大。

　　6.路況：如果(guǒ)車輛長期走(zǒu)山路起伏路(lu)段，就會造成(cheng)車輛☁️發動機(jī)内的燃燒不(bú)充分，尾氣的(de)質量可想而(ér)知，同樣🔞也是(shi)造成尿素消(xiao)耗大的原因(yīn)。

　　7.發動機：發動(dong)機自身出現(xian)故障的時候(hòu)，也就是共軌(guǐ)系統出♉現了(le)故障，同樣會(hui)造車用尿素(sù)尿素燃燒不(bu)充分，尾氣質(zhì)量🔞不達🤟标。

　　8.電(diàn)腦版程序： 通(tong)常電腦版程(chéng)序會限定消(xiāo)耗尿素的✉️量(liàng)多☂️少🌂，如果電(diàn)腦版程序出(chū)現問題，也會(huì)讓後處理🌈部(bu)分尿素♍消耗(hao)的多，如果💋是(shi)這個時候，隻(zhi)需要将同🔴樣(yàng)車型消耗尿(niao)素少的車的(de)電⭐腦版程♌序(xu)複制刷過來(lái)就行。

　　以上所(suǒ)述的8種就是(shì)可能造成車(chē)用尿素燒的(de)多的原因 ，希(xī)望可以幫到(dào)車友們。廣正(zheng)化工心連心(xīn)車用尿素原(yuán)料純度高，雜(za)質低，無需提(tí)純，價格便宜(yi)，詳情咨詢廣(guang)正化工13318225056。