車(che)用尿素技術指标(biāo)不達标有哪些危(wēi)害

　　之前跟大家分(fen)享過車用尿素技(jì)術指标，相信大家(jiā)都有一定的了解(jie)。車用尿素溶液技(ji)術指标不達标則(ze)是不合格産品，那(nà)麽 車用尿素(sù)技術指标不達标(biao)有哪些危害 ?

　　車用(yòng)尿素技術指标不(bu)達标的危害

　　1、車用(yong)尿素含量不合格(gé)的危害

　　車用尿素(su)含量過高會導緻(zhì)車用尿素剩餘造(zào)成二次污💃🏻染，車☎️用(yòng)尿素原料含量過(guo)低會降低尾氣中(zhōng)氮氧化😄物被♌還原(yuán)㊙️爲氮氣的轉化效(xiào)率，導緻仍有部分(fen)氮氧化物未被還(hai)原爲氮氣而直接(jiē)排入大氣中繼續(xu)污染環🌐境。此外，車(chē)✍️用尿素含量會影(ying)響車用尿素👌水溶(róng)液的結晶點，含量(liang)爲32.5%時的結晶點最(zui)低(-11℃);若結晶😄點偏高(gao)，在冬季氣溫偏低(di)時，車用尿素易結(jie)晶🐆，會堵塞尿素輸(shu)液管及噴嘴。

　　2、密度(du)、折光率不合格的(de)危害

　　車用尿素水(shui)溶液中的車用尿(niào)素原料含量與其(qí)密度、折光率密切(qiē)相關，在一定溫度(dù)下車用尿素原料(liào)含量與密度、折🔅光(guāng)率分别👈有一一對(duì)應關系，且車用♈尿(niào)素原料含量随其(qi)密度、折光🐉率增大(da)而增大。密度、折光(guāng)率的檢測結果有(you)利于輔助驗證車(chē)用尿素水溶液的(de)車用📧尿素原料含(han)⚽量及質量。若密度(du)和/或折㊙️光率不合(hé)格，則車用尿素質(zhì)量有問題，其危害(hài)同車用尿素含量(liang)不合格。

車用(yong)尿素技術指标不(bú)達标有哪些危害(hai)

　　3、雜質的危害

　　車用(yong)尿素水溶液中的(de)縮二脲、醛類、不溶(rong)物等雜質，可能會(hui)導🈲緻柴油發動機(jī)SCR系統的車用尿素(su)輸液管及噴嘴堵(dǔ)塞;磷酸鹽則會💰使(shǐ)SCR系統的催化劑中(zhong)毒失去活性;鈣、鐵(tiě)等金屬離子雜質(zhì)會毒害SCR系統的催(cui)化劑，影響催化還(hái)原反應的轉化效(xiào)率。堿度(以NH3計)反應(yīng)的是車用尿素水(shuǐ)溶液中🏃氨的含量(liang)，偏高則說明尿素(sù)不純或者已部分(fèn)分解。

　　4、易不合格的(de)檢驗項目

　　對100批尿(niào)素水溶液樣品的(de)檢驗結果進行彙(huì)總統計，出現過✔️不(bú)合✍️格的檢驗項目(mù)有：車用尿素含量(liàng)、密度、折光🈲率、雜質(zhì)含量(縮二脲、醛類(lèi)、鈣、鈉、鋁)，其中出現(xiàn)不合格次數最多(duo)的檢驗項目爲車(chē)用尿素含量和雜(zá)質含量(醛類、鈉)，其(qí)次☔爲雜質含量(鈣(gài))，出現不合格次數(shù)較少的檢🔴驗項目(mù)是折光率、密度、縮(suo)二脲。

　　以上所述就(jiù)是的4點就是關于(yú) 車用尿素技術指(zhi)标不達标的危害(hài) ，所以大家大批量(liàng)購買可以要求提(ti)高産品安全技術(shù)說明書，希望可以(yi)幫到大家。如果想(xiǎng)要自己配置✍️車用(yong)尿素溶液的朋友(yǒu)，建議各位使用我(wǒ)們心連心車用尿(niao)素原料，大品牌，無(wu)需提純，易操作，詳(xiang)情咨詢13318225056.